Negara yg Mengemudi di Sebelah Kiri dan Kanan Sejarah dan Penyebab

Untuk orang indonsia yang peretama kali perjalanan ke luar negeri khususnya negara-negara eropa serta amerika, besar kemungkinan akan mengalami masa sulit ketika wajib mengendarai tunggangan bermotor, terutama mobil. Lantaran posisi lalu lintas berkendara tidak selaras dengan negara indonesia yakni di sebelah kanan. Menggunakan posisi stir pengemudi di sebelah kiri. Kesulitan ini pula akan terjadi waktu wni mengimpor mobil utuh berdasarkan negara negara pembuat eropa yg tidak diperuntukan secara produksi buat indonesia karen stir ada di sebelah kiri.

Kenapa hal ini sanggup terjadi, mengapa ada perbedaan posisi lalu lintas berkendara pada seluruh dunia. Dan kenapa indonesia menentukan posisi berkendara di sebelah kiri?

Perhatikan, jangan hingga kebolak-kembali! Posisi mengemudi di sebelah kiri berarti stirnya pada sebelah kanan. Indonesia australia, sebagian mini negara asia serta afrika selatan memakai sistem kemudi ini. Sedangkan posisi mengemudi pada sebelah kanan dan stir pada sebelah kiri secara umum dikuasai dianut negara eropa serta amerika. Secara persentasi, posisi mengemudi di sebelah kanan dan stir sebelah kiri masih lebih banyak ketimbang posisi sebaliknya.

Sejarah Penggunaan Jalur Kiri

Beberapa abad kemudian, sebenarnya orang-orang menggunakan jalan raya di jalur sebelah kiri. Menurut Charles Anderson dalam kitab berjudul Puzzles and Essays from the Exchange Essays, prajurit Yunani antik, Mesir antik, dan Romawi saat berjalan selalu memilih jalur kiri. Kebiasaan dalam zaman Sebelum Masehi tadi berlanjut hingga abad pertengahan, saat sebagian akbar pengguna jalan adalah kaum kesatria feodal serta orang-orang yang bersenjata di Eropa.

Para kesatria Eropa (terutama Inggris) biasa menggunakan jalur kiri lantaran sebagian besar menurut mereka terbiasa menggunakan tangan kanan. Penggunaan jalur kiri dirasa menguntungkan bagi mereka waktu menghadapi agresi di jalan lantaran tangan kanan mereka sanggup mencabut pedang serta menyerang musuh yg berada di sebelah kanan mereka. Umumnya negara-negara koloni Inggrisakan mengikuti sistem lalu lintas sisi kiri karena norma yg dibawa sang orang Inggris.

Sejarah Penggunaan Jalur Kanan

Kebiasaan penggunaan jalur kiri mulai kehilangan dominasinya pada Eropa pasca meletusnya Revolusi Perancis yg dimulai dalam tahun 1789. Sebelum revolusi, para bangsawan di Perancis menggunakan jalur kiri serta memaksa masyarakat jelata menggunakan jalur kanan. Tetapi perubahan kondisi sosial yg radikal pasca revolusi menyebabkan para bangsawan turut menggunakan jalur kanan buat membaur dengan warga jelata. Penggunaan jalur kanan di Perancis mulai disahkan pada tahun 1794 sang Napoleon Bonaparte.
Revolusi Perancis:

Napoleon Bonaparte:

Pada tahun yg sama, kusir pada Prancis serta Amerika Serikat memulai pengangkutan produk pertanian dengan menggunakan sado akbar yang ditarik sang beberapa pasang kuda. Sado ini nir memiliki kursi pengemudi, melainkan kusir duduk pada bagian belakang sebelah kiri kuda, sebagai akibatnya beliau bisa menjaga tangan kanannya buat bebas mencambuk kuda.
Sado:

Secara alamiah, kusir yg duduk pada sebelah kiri tadi ingin seluruh orang melewati sisi kirinya, agar dia sanggup melihat ke bawah serta memastikan bahwa nir ada orang yg celaka lantaran roda sadonya. Makanya, tunggangan pada sana tetap di sisi kanan jalan, yg secara otomatis indera setir berada di sebelah kiri.
Kemudi Sado Sebelah kiri: 

Wagon pengemudi sebelah kiri:

Sementara itu Inggris masih tetap memakai peraturan mengemudi di sisi kiri jalan. Hal ini diakibatkan karena wagon akbar tidak bisa dikemudikan di jalanan London yg sempit, serta Napoleon tidak bisa menundukkan Inggris.
sado pengemudi sebalah kanan:

Sejarah Indonesia Menggunakan Jalur Kiri

Indonesia dan negara-negara di Asia Tenggara memang kebanyakan memakai setir kanan karena dulunya negara-negara tersebut merupakan jajahan Inggris. Belanda sendiri yg menjajah Indonesia pada awalnya memakai setir kanan, sebagai akibatnya Indonesia pun memakai setir kanan. Tetapi sejak Belanda dikalahkan oleh Prancis maka, cara mengemudi pun berubah menjadi setir kiri.
 Jaman Kemerdekaan: 

Lalu mengapa Indonesia nir ikut berubah? Sebab pada waktu itu impak Jepang sudah masuk ke Indonesia ketika negara kita dijajah oleh Jepang. Hal tadi pula didukung hingga ketika ini, mobil yg beredar di pasaran Indonesia adalah kendaraan beroda empat protesis Jepang yang notabene left-driving country.
Jaman Kemerdekaan:

Selain itu, posisi Indonesia “terjepit” sang negara-negara commonwealth (persemakmuran) misalnya Australia, Selandia Baru, Singapura, serta Malaysia yang kentara-kentara berkiblat dalam UK yg menganut left-driving countries. Hal ini secara tidak pribadi berpengaruh terhadap kebiasaan masyarakat dan politik dagang

dari aneka macam asal