Perbandingan Lengkap Satria FU FI Injeksi VS Honda Sonic VS MX king
Tiga motor 150 cc ini termasuk ke pada aliran yang berbeda-beda. Honda sonic 150R serta suzuki New satria FU FI 150 2018 masuk ke dalam kelas bebek underbone ayago alias ayam jago. Sementara yamaha mx king 150 berbeda aliran sendiri yakni bebek super 150cc. Namun ketiganya sanggup dibilang menyasar segmen yang sama karena masih masuk dalam kelas bebek serta menggunakan kubikasi mesin yg sama sama 150cc.
Bagi anda yang bingung menentukan pilihan motor mana yang akan anda pinang sebagai jagoan anda sehari hari mungkin akan aku berikan info tentang ketiga motor ini secara lengkap. Mulai dari harga masing masing motor, spesifikasi teknis dan mesin, kelebihan dan kekurangan dilihat menurut segala segi, baik itu kenyamanan, kegunaan, dan konsumsi bbm alias keiritan sebagainya. Desain mana yg lebih unggul dll.
Mari kita lihat tabel pada bawah
Honda Sonic 150r Suzuki Satria FU FI 150 Yamaha MX King 150 Harga modern Rp21.200.000 Rp. 21.650.000 18.950.000 Spesifikasi Type mesin DOHC + radiator
149cc DOHC + Radiator
147,tiga cc SOCH + radiator
149,7cc Bore x stroke 57,3 x 57,8 mm 62 x 48.8 mm 57,0 mm x 58,7 mm kompresi 11.3 : 1 11.5 : 1 10,4 : 1 Power 11.8 KW (16.0 PS)
@ 9000 rpm 13.6 KW (18.2 ps)
@ 10.000 RPM 11,tiga KW (15,3ps)
@8500 rpm Torsi 13,5 Nm (1,38 kgf.M)
@6500 rpm 13.8 N.M
@ 8.500 RPM 13,8 N.M
@7000 rpm Berat 114 kg 109 kg 116 kg Dimensi 1.941 x 669 x 977 mm 1.960 x 675 x 980 mm 1.970 x 670 x 1.080 Kapasitas BBM 4 liter 4 liter 4,dua ltr Oli mesin 1,1 liter 1,3 liter 1 Liter Ukuran Ban depan 70/90-17 38P (tubeless) 70/90-17 38P (tubeless) 70/90-17MC 38P(tubless) berukuran ban belakang 80/90-17 50P (tubeless) 80/90-17 50P (tubeless) 120/70-17MC(tubless) System Bahan Bakar injeksi injeksi injeksi speed 6 speed 6 speed 5 speed Penerangan Depan belakang LED depan belakang LED bohlam tinggi tempat
duduk 765 mm 780 mm Perfomance akselerasi 0-60km/jam 4,4 dtk lima,4 dtk akselerasi 0-80km/jam 7,4 dtk 8,2 detik akselerasi 0-100km/jam 12,5 dtk 15,6 dtk percepatan 0-100m 7,3 dtk 7,8 dtk akselerasi 0-201m 11,4 dtk 12 dtk percepatan 0-402m 18,4 dtk 19,tiga dtk Top speed 137 km/jam (on speedo)
119,1 km/jam (gps) 142km/jam (on speedo) 135km/jam (ons peedo) Konsumsi BBM 40km/liter. 50km/liter 48 km/liter Prestasi resmi Juara II (IRRC 2018) ____________ Juara I (IRRC 2018) Harga jual bekas 2018 2018
Tabel diatas mungkin mampu menjadi sedikit surat keterangan bagi anda bagaimana motor diatas baik secara perfoma, spesifikasi teknis serta beberapa parameter lain yang bisa anda jadikan patokan pada membandingkan satu sama lain.
Tidak perlu lagi kiranya banyak penjelasan saya, hanya beberapa poiin saja yang mungkin perlu anda ketahui misalnya kegunaan torsi serta power pada masing masing motor. Apabila melihat torsi yang dimiliki masing masing motor, terlihat yamaha mx king paling enak diajak stop n go dan paling kuat di tanjakan. Karena beberapa faktor, termasuk motor ini type mesin overstroke. Smementara bila buat top speed satria fu suntik rajanya. Sedangkan sonic 150 lebih ke tengah tengah.
Namun perlu dicatat, meski power paling mini diantara kompetitor, tetapi nyatanya yamaha mx king 150 keluar sebagai juara pertama pada ajang balap resmi nasional, Indonesia Road Racing Championship (IRRC) musim 2018.
referensi: //www.astra-honda.com/, //www.yamaha-motor.co.id/, www.suzuki.co.id/motorcycle, majalah otomotif.
Bagi anda yang bingung menentukan pilihan motor mana yang akan anda pinang sebagai jagoan anda sehari hari mungkin akan aku berikan info tentang ketiga motor ini secara lengkap. Mulai dari harga masing masing motor, spesifikasi teknis dan mesin, kelebihan dan kekurangan dilihat menurut segala segi, baik itu kenyamanan, kegunaan, dan konsumsi bbm alias keiritan sebagainya. Desain mana yg lebih unggul dll.
Mari kita lihat tabel pada bawah
Honda Sonic 150r Suzuki Satria FU FI 150 Yamaha MX King 150 Harga modern Rp21.200.000 Rp. 21.650.000 18.950.000 Spesifikasi Type mesin DOHC + radiator
149cc DOHC + Radiator
147,tiga cc SOCH + radiator
149,7cc Bore x stroke 57,3 x 57,8 mm 62 x 48.8 mm 57,0 mm x 58,7 mm kompresi 11.3 : 1 11.5 : 1 10,4 : 1 Power 11.8 KW (16.0 PS)
@ 9000 rpm 13.6 KW (18.2 ps)
@ 10.000 RPM 11,tiga KW (15,3ps)
@8500 rpm Torsi 13,5 Nm (1,38 kgf.M)
@6500 rpm 13.8 N.M
@ 8.500 RPM 13,8 N.M
@7000 rpm Berat 114 kg 109 kg 116 kg Dimensi 1.941 x 669 x 977 mm 1.960 x 675 x 980 mm 1.970 x 670 x 1.080 Kapasitas BBM 4 liter 4 liter 4,dua ltr Oli mesin 1,1 liter 1,3 liter 1 Liter Ukuran Ban depan 70/90-17 38P (tubeless) 70/90-17 38P (tubeless) 70/90-17MC 38P(tubless) berukuran ban belakang 80/90-17 50P (tubeless) 80/90-17 50P (tubeless) 120/70-17MC(tubless) System Bahan Bakar injeksi injeksi injeksi speed 6 speed 6 speed 5 speed Penerangan Depan belakang LED depan belakang LED bohlam tinggi tempat
duduk 765 mm 780 mm Perfomance akselerasi 0-60km/jam 4,4 dtk lima,4 dtk akselerasi 0-80km/jam 7,4 dtk 8,2 detik akselerasi 0-100km/jam 12,5 dtk 15,6 dtk percepatan 0-100m 7,3 dtk 7,8 dtk akselerasi 0-201m 11,4 dtk 12 dtk percepatan 0-402m 18,4 dtk 19,tiga dtk Top speed 137 km/jam (on speedo)
119,1 km/jam (gps) 142km/jam (on speedo) 135km/jam (ons peedo) Konsumsi BBM 40km/liter. 50km/liter 48 km/liter Prestasi resmi Juara II (IRRC 2018) ____________ Juara I (IRRC 2018) Harga jual bekas 2018 2018
Tabel diatas mungkin mampu menjadi sedikit surat keterangan bagi anda bagaimana motor diatas baik secara perfoma, spesifikasi teknis serta beberapa parameter lain yang bisa anda jadikan patokan pada membandingkan satu sama lain.
Tidak perlu lagi kiranya banyak penjelasan saya, hanya beberapa poiin saja yang mungkin perlu anda ketahui misalnya kegunaan torsi serta power pada masing masing motor. Apabila melihat torsi yang dimiliki masing masing motor, terlihat yamaha mx king paling enak diajak stop n go dan paling kuat di tanjakan. Karena beberapa faktor, termasuk motor ini type mesin overstroke. Smementara bila buat top speed satria fu suntik rajanya. Sedangkan sonic 150 lebih ke tengah tengah.
Namun perlu dicatat, meski power paling mini diantara kompetitor, tetapi nyatanya yamaha mx king 150 keluar sebagai juara pertama pada ajang balap resmi nasional, Indonesia Road Racing Championship (IRRC) musim 2018.
referensi: //www.astra-honda.com/, //www.yamaha-motor.co.id/, www.suzuki.co.id/motorcycle, majalah otomotif.
